Esto después de que el gobierno ecuatoriano no pudiera garantizar la normalización de los procesos consulares para los pasajeros mexicanos que desean viajar a su país. Ecuador suspendió los consulados ecuatorianos en territorio mexicano el 15 de mayo

Cabe recordar que México anunció hace un mes «el inmediato rompimiento» de las relaciones diplomáticas con Ecuador.

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Lo anterior, como consecuencia de que policías de Quito irrumpieron en la embajada mexicana para detener al exvicepresidente Jorge Glas. La sede diplomática mexicana lo había recibido y dado asilo político en la sede.

El gobierno federal anunció entonces el cierre indefinido de su Embajada en aquel paós.

La situación ha llegado al punto de que México y Ecuador se demandaron ante la Corte Internacional de Justicia.

Desde dicho conflicto, empezaron a complicarse algunos trámites como el viajar de México al país sudamericano.

Por ello, Aeroméxico indicó que suspenderá del 1 de julio al 18 de diciembre sus vuelos a Ecuador en el marco del conflicto diplomático entre ambos países.

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La empresa no precisó más detalles sobre la cancelación temporal de la ruta de Ciudad de México a Quito.

No obstante, algunos medios ecuatorianos informaron que los trámites se han complicado en medio de la crisis y otros citaron que ha disminuido el flujo de viajeros.

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A través de un comunicado, Aeroméxico señaló que espera que la revisión concluya en días próximos.

“Aeroméxico informa que recibió la autorización para reincorporar los equipos Boeing 737 MAX-9 a la operación una vez que concluyan las inspecciones aprobadas por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), situación que esperamos concluya en los próximos días”.

Comunicado Aeroméxico.

El pasado 5 de enero, uno de estos aviones, operado por la aerolínea Alaska Airlines, sufrió el desprendimiento del fuselaje en pleno vuelo.

Provocando la despresurización del avión, lo que obligó a la tripulación a regresar al aeropuerto de origen.

Tras la investigación de los hechos, la FAA anunció que permitiría la reincorporación de los aviones de manera paulatina, una vez que concluyeran las inspecciones.

Sin embargo, prohibió a Boeing expandir la producción del modelo.

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Por su parte, Aeroméxico lamentó las molestias ocasionadas por el retiró de las aeronaves, lo que provocó la cancelación de 131 vuelos y afectó a más de 19 mil usuarios.

“Agradecemos el apoyo de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en todo este proceso, y reiteramos nuestras sinceras disculpas a nuestros clientes por las molestias asociadas a esta situación completamente fuera de nuestro control. Para Aeroméxico la seguridad es y siempre será lo más importante”.

Aeroméxico.

Por su parte, Alaska Airlines anunció que a partir del viernes empezará a poner en operación de nuevo sus Boeing 737-9 MAX que había inmovilizado a la espera de inspección.

Otras compañías aéreas mundiales han suspendido los vuelos de las aeronaves de este modelo, por ejemplo la aerolínea panameña Copa Airlines.

De acuerdo con la empresa especializada en análisis de aviación Cirium, hay 215 aviones MAX9 en funcionamiento por todo el mundo.

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Hace algunas semanas, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) le devolvió a México la categoría 1 en seguridad área.

Por dicho acontecimiento, las aerolíneas buscan recuperar parte del mercado norteamericano, por lo que dieron a conocer nuevas estrategias y la creación de nuevas rutas.

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En ambos casos, la puesta en marcha del plan será a partir de enero del 2024, considerando cada una de las empresas los tiempos de planeación y comercialización.

Aeroméxico abrirá 17 rutas como parte del Acuerdo de Colaboración Conjunta que tiene con Delta, por lo que serán con código compartido.

Cuatro de ellas saldrán del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y dos del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Rutas planeadas hacia EU

Estos son los destinos que prevén las aerolíneas alcanzar: Detroit, Atlanta, Salt Lake City, Nueva York y Los Ángeles.

Además, prevén aumentar las operaciones del AICM a Detroit, Salt Lake City, Washington D.C, Boston; y el AIFA llegar a McAllen, Dallas/Fort Worth.

Pretenden fortalecer los vuelos en Monterrey, Bajío, Querétaro, Mérida y Guadalajara.

Con las nuevas rutas y un incremento de frecuencias en sus destinos actuales, la aerolínea planea alcanzar para julio de 2024 cerca de 60 frecuencias diarias hacia EU.

Dicha cifra representa un incremento del 35% en sus salidas comparado con el 2023 y teniendo presencia en 36 mercados de ese país. Delta ofrecerá 34..

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Por parte de VivaAerobus, abrirán dos rutas que tienen como origen la ciudad de Mérida.

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Luego del decreto para reducir de 52 a 43 los vuelos por hora en el AICM, representantes de las aerolíneas mantuvieron una reunión con el vicealmirante Carlos Velázquez Tiscareño, director de la Terminal.

En el encuentro, salieron a la luz reclamos mutuos por el incumplimiento a una medida similar realizada el año pasado.

Representantes de las aerolíneas aseguran que la reducción en las operaciones del AICM terminará afectando a todos los pasajeros del aeropuerto.

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Aerolíneas expresan su postura

A través de una tarjeta informativa, Aeroméxico detalló que la medida también afectará a trabajadores y la atracción de nuevas inversiones.

Asimismo, Aeroméxico destacó que el año pasado cumplió con la medida impuesta por el gobierno y fue la aerolínea que más operaciones redujo.

Por su parte, Viva Aerobus reiteró que las medidas impuestas por el gobierno tendrán un impacto negativo en los planes de viaje de los pasajeros.

Por lo que solicitó una mesa de diálogo con autoridades del AICM y de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para buscar una estrategia que les permita apoyar los programas de vuelo que ya fueron vendidos.  

Buscando así proteger a los pasajeros nacionales e internacionales que ya han adquirido sus boletos.

En tanto, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés) rechaza y cuestiona la decisión unilateral que el gobierno impuso al AICM.

A través de un comunicado, la AITA detalló que esta resolución se desvía de las prácticas internacionales y de industria que establecen que los cambios deben hacerse a través de procesos colaborativos entre todos los interesados, para garantizar la transparencia, previsibilidad y certidumbre.

Por lo tanto, la IATA rechaza esta «preocupante» medida y «reitera la disposición de la industria para seguir colaborando con el gobierno”.

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La aerolínea indicó que su traslado de operaciones tiene como objetivo facilitar y eficientar las conexiones de vuelos.

También, apuntaron que ayudará a brindar a sus clientes una mejor experiencia de viaje a través de la conectividad doméstica e internacional.

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Por ello, las operaciones de Aeroméxico en la T2 comenzarán el 1 de septiembre.

Cabe señalar que en octubre de 2021, Aeroméxico anunció su regreso a la Terminal 1 como parte de su estrategia de negocios.

Fue en diciembre de ese año, cuando inició vuelos en la T1 de Aeropuerto Benito Juárez.

Actualmente, Aeromexico cuenta con 67 vuelos desde la terminal 1. Esto representa el 13% del total de sus operaciones.

La empresa tiene rutas como Campeche, Durango, Los Mochis, Matamoros, Nuevo Laredo, Reynosa, Tampico, Zacatecas y Zihuatanejo.

Sin embargo, estas modificaciones cumplen la estrategia de directivos de Aeroméxico cuando se optó por el Sistema Aeroportuario Metropolitano.

La mencionada compañía mantiene base en los aeropuertos de Santa Lucía, Toluca y el Benito Juárez operando simultáneamente.

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Finalmente, comunicaron que este cambio de terminal obedece a garantizar y hacer más eficientes las conexiones de vuelos.

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Si adquiriste un ticket de avión de Aeromar, con vuelo programado para después del 15 de febrero, esto pasará con los boletos.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) dio a conocer que buscará que diversas aerolíneas hagan efectivo el boleto de Aeromar; lo anterior con el objetivo de que no se vea afectado el itinerario de los usuarios.

Comentaron que el propósito estará sujeto a la disponibilidad de cada aerolínea que desee ayudar a los pasajeros. Se espera que esta ayuda se informen próximamente.

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Una de las aerolíneas que se han apuntado para apoyar a los pasajeros de la empresa ahora cerrada es Aeroméxico.

Dicha compañía ofreció condonar, hasta el 28 de febrero, el total de la tarifa de los boletos redondos o sencillos de los usuarios afectados.

Los usuarios que tienen planeado viajar a las ciudades de Colima, Tepic, Ciudad Victoria, Piedras Negras e Ixtepec tienen una opción consolidada para no perder su dinero.

AICM pide a usuarios afectados apoyarse de Volaris

Del mismo modo, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) indicó que Aeromar tiene un adeudo con el AICM derivado del incumplimiento de diversos contratos.

El monto estimado es de $ 522,128,169.99 mdp.

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Como la empresa en cuestión no pagó el adeudo, el AICM determinó cancelar todos los servicios aeroportuarios y complementarios.

En apego al público usuario que adquirió boletos para volar a partir del dia de hoy, se recomendó acudir a los módulos de las aerolíneas Volaris y Viva Aerobús.

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La aerolínea reveló que las autorizaciones necesarias para realizar vuelos directos entre México y Estados Unidos se aceptaron.

Los próximos traslados se realizarán del AIFA hacia el Aeropuerto Intercontinental George Bush, en Houston, Texas; a partir del 1 de mayo de este año.

Por medio de un comunicado, Aeroméxico informó que pretende realizar un vuelo diario, mientras que los boletos se podrán comprar desde los próximos días.

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Asimismo, se informó que los vuelos programados a Houston desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se realizarán sin cambios.

“Este será el noveno destino que Aeroméxico ofrece desde el AIFA, y la primera ruta en conectar dicho aeropuerto con Estados Unidos. Este vuelo permitirá a nuestros clientes viajar desde la Ciudad de México y los ocho destinos nacionales que Aeroméxico opera en el AIFA […] hacia los Estados Unidos, incrementando la conectividad entre los dos países”, se informa en el comunicado.

Además, se dio a conocer que se ha realizado una valoración normativa de las condiciones que aprobó EU y México.

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Aeroméxico busca ampliar la red entre ambos países

La aerolínea busca ampliar su red que conecta a México con EU, con al menos 22 rutas desde el Aeropuerto Felipe Ángeles.

La meta de Aeroméxico es ampliar su red de conectividad entre México y Estados Unidos con 22 rutas desde el Aeropuerto Felipe Ángeles.

Cabe mencionar que en el comunicado se informó que también se trabaja de cerca con la autoridad aeronáutica del país; con la que espera recuperar la categoría 1 de aviación con el apoyo del programa de Evaluación de Seguridad de Aviación de la Administración Federal de la Aviación de EU.

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“Vamos en la ruta de conectar el puerto de Veracruz con más destinos y hacerlo con el Felipe Ángeles es garantía de que vamos en el rumbo correcto. Vamos a asegurarnos de que esta sea un éxito”

Expresó el gobernador.

La nueva ruta con el Felipe Ángeles está disponible desde de septiembre, con once frecuencias semanales y a partir del mes de octubre siete por semana, lo que ofrece a los usuarios dos opciones para volar; El primero será de lunes a domingo, saliendo del AIFA a las 19:45 y 20:38 horas, y de Veracruz a las 07:31 y 08:35. El segundo, los días martes, jueves, sábado y domingo, desde la terminal de la CDMX a las 14:45 y 15:38, y de la Veracruz a las 17:41 y 18:45.

Por su parte, José Ángel Zapata Cantú, vicepresidente de ventas de la aerolínea, detalló que en total la aerolínea contará con 58 frecuencias semanales a la Ciudad de México y 43 mil asientos por mes al finalizar septiembre. Mientras que el Secretario de Turismo y Cultura de Veracruz, Iván Martínez Olvera, indicó que los activos turísticos en el estado han crecido 152 por ciento este año en los periodos vacacionales.

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La información disponible indica que el incidente no causó emergencia, sin embargo, tuvo que regresar al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en donde los pasajeros fueron trasladados a otro avión para continuar con la ruta.

Fueron los voceros de la compañía quienes informaron que es común que los aviones registren estos incidentes y aún más en la época de lluvias, huracanes y tormentas, pues el clima puede provocar daños a las aeronaves.

Fue el AICM quien mencionó por medio de redes sociales que el avión volvió a la Ciudad de México tras ser alcanzado por un rayo por precaución.

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