Así lo confirmó la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, al informar que concluyeron las obras de renovación en el Sistema de Transporte Colectivo (STC), mismas que comenzaron en 2022.

La mandataria capitalina anunció que la reapertura en su totalidad será este domingo 16 de noviembre.

Asimismo, explicó que se llevó un buen tiempo dado que prácticamente se tuvo que rehacer, siendo una de las líneas del Metro CDMX más usadas por los capitalinos.

«Es una renovación que no tiene otra igual en México y en el mundo. Es una de las renovaciones más importantes que se ha hecho a nivel mundial del Metro y que, sí duró un tiempo, pero estamos garantizando Línea 1 por otros 50 años», dijo Brugada.

¿A qué hora será la reapertura total de la Línea 1 del Metro?

Después de tres años y cuatro meses de obras, las estaciones Juanacatlán, Tacubaya y Observatorio volverán a operar este domingo 16 de noviembre, por lo que los usuarios ya podrán hacer uso de las 20 estaciones renovadas.

Clara Brugada aseguró que la reapertura de todas las estaciones se llevará a cabo este domingo a las 11:00 horas. 

Cabe mencionar que la nueva estación Observatorio será además el punto de conexión con el Tren Insurgente.

La remodelación de la Línea 1 se realizó en un total de 40 meses. Su modernización tomó más tiempo que la construcción original, la cual se realizó en 27 meses en el período entre 1967 y 1969.

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La reapertura de estas estaciones beneficiará a miles de ciudadanos que se trasladan en este medio de transporte.

La Línea 1, que va de Observatorio a Pantitlán, es una de las rutas más utilizadas en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.

A partir de 2022, se han realizado remodelaciones para mejorar la infraestructura de esta línea y así ofrecer un servicio más eficiente.

Las autoridades capitalinas han asegurado que los trabajos de remodelación en esta línea se realizan en beneficio de la seguridad de los usuarios.

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Actualmente, la Línea 1 opera de la terminal Pantitlán hasta la estación Balderas, pero a partir de este mes podrá extender su recorrido.

De acuerdo con la jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, las estaciones que reabrirán en este mes son:

• Cuauhtémoc
• Insurgentes 
• Sevilla 
• Chapultepec

Asimismo, la mandataria capitalina señaló que los trabajos de remodelación van por buen camino, por lo que se prevé que en los próximos meses las estaciones Juanacatlán y Tacubaya vuelvan a funcionar con normalidad.

En tanto, las estaciones que vuelvan a funcionar con normalidad ya no contarán con el servicio de RTP que se ofrecía durante las obras de remodelación.

Por lo que se espera que en los próximos días se elimine la alternativa del RTP en las estaciones ya mencionadas.

Sin embargo, este medio de transporte continuará activo y gratuito en las estaciones donde continúen los trabajos de remodelación, los cuales se esperan que concluyan este 2025, aunque aún no hay una fecha exacta para ello.

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En la actualidad, permanece cerrado el tramo de Observatorio a Salto del Agua, lo que ha afectado a miles de usuarios que utilizan este medio de transporte.

Durante una conferencia con medios, el mandatario capitalino aseguró que la reapertura de dichas estaciones se realizará de manera fragmentada.

Batres indicó que, antes de finalizar su administración, la Línea 1 del Metro reabriría la estación Balderas.

“Espero pronto estar abriendo Balderas y luego así nos vamos a seguir por fragmentos a lo largo de toda la Línea 1”.

Martí Batres, jefe de Gobierno de la CDMX.

Sin embargo, aún no se tiene fecha exacta para la reapertura total de la Línea 1 del Metro CDMX, por lo que será tarea de la próxima jefa de Gobierno, Clara Brugada, concluir el proyecto que inició Claudia Sheinbaum.

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En marzo de 2023, el Metro CDMX reabrió las siguientes estaciones de la Línea 1:

• Pantitlán
• Zaragoza
• Gómez Farías
• Boulevard Puerto Aéreo
• Balbuena
• Moctezuma
• San Lázaro
• Candelaria
• Merced
• Pino Suárez
• Isabel la Católica (Únicamente descensos)

Entre las acciones que el Gobierno de la CDMX ha tomado para transformar el Metro se encuentra el acceso con la Tarjeta de Movilidad Integrada.

Este método de acceso es la única forma de ingresar al Metro CDMX, eliminando así los boletos.

Par poder hacer uso de ella, los usuarios necesitan recargar su Tarjeta de Movilidad Integrada a través de las máquinas disponibles en las estaciones del Metro o mediante aplicaciones bancarias.

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La medida, que se extenderá posiblemente por varios meses, ha sido tomada para realizar trabajos de mantenimiento y modernización en la Línea 1.

El gobierno capitalino indicó que el cierre del tramo Isabel La Católica a Observatorio será a partir del próximo 9 de noviembre.

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En apoyo a la línea 1, el servicio RTP tendrá cuatro circuitos, además habrá una nueva ruta de Metrobús en Línea 7.

Por ello, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) anunció la implementación de rutas alternas para cubrir el tramo afectado.

Los usuarios podrán utilizar las rutas 1, 2, 3 y 4 del RTP que cubrirán el trayecto entre las estaciones Balderas y Observatorio.

En este sentido, el sistema RTP informó que estas rutas alternas contarán con unidades de alta capacidad y frecuencia, para garantizar la comodidad y eficiencia del servicio.

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Rutas alternativas RTP en atención por cierre en Línea 1 Metro

Estas rutas cubrirán el trayecto entre las estaciones Pantitlán y Observatorio:

Uno

• Pino Suárez/Isabel la Católica, recorrerá Salto del Agua, Balderas, Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla/Chapultepec, Juanacatlán, Tacubaya y Observatorio.

Dos

• Pino Suárez/Isabel la Católica, recorrerá Salto del Agua, Balderas, Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla/Chapultepec, Juanacatlán y Tacubaya.

Tres

• Pino Suárez/Isabel la Católica, recorrerá Salto del Agua, Balderas, Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla/Chapultepec y CETRAM Chapultepec.

Cuatro

• Recorrerá Balderas, Cuauhtémoc, Insurgentes, Sevilla/Chapultepec, Juanacatlán y Tacubaya.

Nueva ruta de Metrobús

La Línea 7 del Metrobús se extenderá, así los usuarios podrán abordar desde Tacubaya a la estación París, en Paseo de la Reforma.

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Este miércoles, la autoridad expuso que el cierre se llevará a cabo a partir del 9 de noviembre de 2023 y se espera que dure menos de un año la remodelación.

Sin embargo, no dieron una fecha precisa de cuándo acabarán las obras de la segunda parte de dicha línea.

El tramo que será cerrado es uno de los más transitados, ya que se encuentra en una zona céntrica y conecta con varias líneas de transporte público.

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Por ello, se prevé que el cierre del tramo Isabel la Católica-Observatorio afecte a miles de usuarios que usan cotidianamente esta ruta y quienes podrán buscar alternativas de transporte para llegar a sus destinos.

El STC Metro indicó que se implementarán rutas de transporte para los usuarios afectados, así como la disposición del transporte público concesionado.

Estación Salto del Agua de la L1 seguirá cerrada

Por otro lado, a pesar de que la remodelación del primer tramo contempló las estaciones Pantitlán a  Salto del Agua, esta última no reabrierá en la segunda intervención.

Por eso, el cierre en esta ocasión será de Observatorio a Isabel La Católica.

Asimismo, explicaron qué “logísticamente no es viable” porque el cambio de vía se encuentra entre Pino Suárez e Isabel La Católica.

“¿Por qué Salto del Agua no está integrado, aunque la remodelación llegó hasta Salto del Agua? Porque operativamente no podamos regresar los trenes en Salto del Agua, entre Salto del Agua y Balderas no hay los aparatos cambio de vía que nos permitieran llegar por una vía y regresar por la otra, cosa que sí podemos hacer entre Isabel «, expuso recientemente el director del Metro, Guillermo Calderón.

Las obras de remodelación que se llevarán a cabo en el tramo Isabel la Católica-Observatorio incluyen la renovación de las vías, la instalación de nuevos sistemas de señalización y la modernización de las estaciones.

Señalaron que estas obras son necesarias para garantizar la seguridad de los usuarios del Metro y mejorar la eficiencia del servicio.

Es necesario comentar que la Línea 1 del Metro es una de las más importantes de la ciudad, y de las más antiguas, ya que conecta el oriente y poniente de la misma.

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Además, este transporte pidió la comprensión y colaboración de los usuarios durante el cierre del tramo Isabel la Católica-Observatorio.

Se espera que las obras de remodelación se lleven a cabo en el menor tiempo posible y que la Línea 1 del Metro vuelva a operar con normalidad lo antes posible.

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En la conferencia, Batres aseguró que más allá de cumplir con un requisito administrativo de una determinada fecha, lo fundamental es que no falle el servicio.

«Estamos en periodo de pruebas y para nosotros es prioridad hacer todas las pruebas que sean necesarias.

¿Por qué? Porque en el momento en que se abra la línea al uso general de los habitantes de la Ciudad de México debe estar en perfectas condiciones».

Jefe de gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres.

Afirmó que las autoridades están interesadas en que el primer tramo de la Línea 1 sea reabierto para continuar con la rehabilitación del tramo restante.

Batres explicó que también se esta analizando las posibilidades de rehabilitar otras líneas como la 3, que va de Indios Verdes a Universidad y la 9 que recorre Tacubaya a Pantitlán.

«Estamos también visualizando temas de Línea 9, de Línea 3, pero vamos a apurarnos con la apertura de la Línea 1. En cuanto estén terminadas todas las pruebas, ya les informamos la fecha precisa».

Jefe de gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres.

La rehabilitación de la Línea 1 comenzó el 11 de julio del 2022 y de acuerdo con la entonces jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum terminaría en marzo de este año.

No obstante, casi medio año después del mes prometido, el tramo sigue sin operar.

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Se realizó una transmisión en vivo en las ciudades de México y Zhuzhou en China, para dar el banderazo de salida del primer tren que cuenta con rodadura neumática, nueve carros, una capacidad para trasladar a 2 mil 200 personas a una velocidad de 80 kilómetros por hora y con una longitud total de 150 metros, esto significa que el tren tendrá 35 por ciento más espacio que los trenes anteriores. 

La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, aseguró que el costo del boleto para el metro no tendrá ningún aumento, e informó que el 65 por ciento de la fabricación de los 29 trenes se hará en China y el resto se concluirá en Querétaro, para así poder contratar a personal nacional y generar empleos. Asimismo, recalcó que las unidades estarán hechas con el sistema más avanzado del mundo, lo que permitirá que los usuarios reduzcan sus tiempos de traslado. 

“Estamos dejando un Metro para las actuales y futuras generaciones de la ciudad; estamos hablando de –por lo menos– 50 años más para la línea 1 del Metro”.

Aseguró.

Por su parte, Zhu Qingqiao, embajador de China en México, subrayó y festejó la colaboración internacional de China y México, que ha logrado alcanzar 153 mil 323 millones de dólares de enero a mayo en comercio bilateral, y recalcó que ambos países han logrado sobre ponerse a la recuperación económica después de la crisis pandémica. 

“Cada vez más empresas chinas ven con buenos ojos al mercado mexicano y aceleran su inversión, (…). Con el liderazgo del presidente Xi Jinping y el presidente Andrés Manuel López Obrador, los gobiernos de China y México y personas de todos ámbitos han unido esfuerzos en la colaboración binacional, logrando resultados fructíferos”.

Expresó.  

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