En conferencia de prensa, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, anunció la renovación de la Línea 3 del Metro, al destacar que es una de las líneas más importantes de la ciudad, pues conduce a más de 1 millón de personas diariamente.

Asimismo, recordó que esta línea que va de Indios Verdes a Universidad, tiene más de 50 años, y es el gran corredor de transporte que conecta del norte al sur de la ciudad.

La jefa de Gobierno reconoció que debido a su antigüedad y deterioro de sus instalaciones, hay afectaciones con los tiempos de espera y la velocidad de los trenes.

Brugada Molina enfatizó que será una nueva Línea 3, es decir, que se va a renovar por completo.

Además, informó que la obra arrancará en los próximos días con la estación Universidad, con la intervención de garajes, talleres y estacionamientos de esta terminal necesarios para arrancar toda la obra. 

En lo que respecta al resto de la línea, indicó que será sometida a obras a mitad del año, luego del Mundial 2026, y que para ello se tiene contemplada una inversión de 41 mil 79 millones de pesos.

¿Cuándo iniciarán las obras de renovación de la Línea 3 del Metro?

Clara Brugada mencionó que esperan iniciar lo más pronto posible, las obras de modernización en la terminal Universidad. Sin mencionar una fecha concreta, dijo que será a finales de enero y principios de febrero.

El proyecto de la nueva Línea 3 del Metro CDMX contempla una renovación integral que transformará uno de los corredores de movilidad más importantes de la ciudad, e incluirá:

• Renovación de la 21 estaciones
• Renovación total de vías, túneles, sistemas eléctricos, subestaciones y pilotaje automático.
• Adquisición de 45 nuevos trenes
• Aumento de 30% en la capacidad de usuarios
• Mejorar la frecuencia de paso de trenes que sea menor a 2 minutos

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En esta línea, que va de Universidad a Indios Verdes, están por comenzar los trabajos de mejoramiento, por lo que pronto cerrará sus estaciones.

El pasado lunes, 6 de enero, se publicó en la Gaceta Oficial la licitación para iniciar las obras en la Línea 3.

De acuerdo con la licitación con folio SDMGLP-N27-2024, se iniciará un proceso de selección de las empresas.

Luego de la designación, los trabajos iniciarán el 6 de febrero y concluirán en diciembre de este año.

Sin embargo, aún no hay una fecha para el cierre de las estaciones, ya que los trabajos iniciarán en los talleres.

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Asimismo, en el documento se establece que la inversión para la modernización de la Línea 3 será de 33 millones 409 mil 90.91 pesos.

La descripción de la obra es la siguiente:

“Ingeniería básica para la modernización de la Línea 3, sus edificaciones generadas y asociadas, desde talleres Ticomán a nave de depósito, Universidad del Sistema de Transporte Colectivo, de la Ciudad de México”.

Gaceta Oficial de la CDMX.

Entre los requisitos solicitados para las empresas se destaca:

“Estas empresas demostrarán su experiencia y capacidad técnica, con base en su Curriculum, en específico, en lo referente a la realización de estudios de instrumentación especializada, proyectos ejecutivos de renivelación y diseño de cimentaciones y estructuras para edificaciones catalogadas dentro del Grupo “A” del RCDF, en diseño de Sistemas Eléctricos, Electrónicos, Mecánicos, Operativos, Vías. Telecomunicaciones, CBTC y Proyecto Civil en todas sus especialidades, aplicables a Líneas del Metro con rodada neumática”.

Gaceta Oficial de la CDMX.

Semanas antes de finalizar el 2024, la jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, reveló que, en este 2025, comenzaría la modernización de la Línea 3 y de la Línea A.

También, explicó que los trabajos se realizarían “paso a paso”, pues mencionó que primero se finalizaría la Línea 1 antes de iniciar con otra modernización.

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La línea 7 presentó afectaciones debido a la falla de un tren, por este motivo se quedó sin servicio por unos minutos, por lo que los usuarios del Metro pidieron a las autoridades saber el motivo.

En respuesta, el Metro informó que se realizó la revisión en un tren y que agilizaría su avance, además, solicitó del apoyo de los usuarios para permitir el libre cierre de puertas y el descenso antes de ingresar.

Luego del retiro del tren, el STC Metro indicó que se restablecerá el servicio y agilizará su marcha.

¿Qué pasa en la línea 3 del Metro?

El día de hoy, 27 de noviembre, la línea 3, que va de Indios Verdes Universidad, presenta alta afluencia de pasajeros, por lo que los usuarios tardan en abordar un tren, así lo informó el STC Metro.

Usuarios de la línea 3 han reportado que el tiempo de espera para abordar un tren es de más de 10 minutos, y no 6 minutos como lo establece el Metro en su cuenta de X.

“Más de 10 minutos atrapado en la L3, entre CU y Copilco. ¿Qué tiene que ver la afluencia con la torpeza de quienes controlan el metro?”.

Usuario del Sistema de Transporte colectivo (STC) Metro de la Ciudad de México.

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¿Cómo es el avance en el resto de las líneas del Metro?

En la línea B, que va de Ciudad Azteca a Buenavista, viajeros indicaron que no había “buen servicio”. Usuarios comentaban que aún cuando no había alta afluencia de personas, los trenes no avanzaban con rapidez.

En el resto de las líneas del Metro, no se han reportado situaciones que afecten el servicio, sin embargo, las líneas que presentan más afluencia de personas son:

• Línea 2
• Línea 3
• Línea 5
• Línea 7
• Línea 8
• Línea 9
• Línea 12
• Línea A
• Línea B

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El cierre comenzará después de que se realice la reapertura completa de la Línea 1, que actualmente está en proceso de modernización.

Clara Brugada señaló que los trabajos de remodelación en la Línea 3 se harán por etapas, de la misma forma que en la Línea 1, para mitigar el impacto del cierre en los usuarios.

Se prevé que la reapertura total de la Línea 1 se realice el primer semestre del 2025, por lo que es probable que la remodelación de la Línea 3 comience a mediados de ese mismo año.

“Vamos a ir renovando todas las líneas del metro, se renovó la Línea 1 y está concluyendo, vamos a la Línea 3, pero informaremos en qué momento, en qué tiempo, pero es la que urge, renovación completa”.

Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX.

A fin de apoyar a los usuarios que se trasladan en esta línea, es posible que el Gobierno de la Ciudad de México implemente el cierre parcial en dos tramos.

Asimismo, se espera que se pongan en marcha alternativas de transporte como unidades de RTP y posiblemente apoyo de la red del Metrobús.

De esta manera, se busca que le línea se mantenga funcionando parcialmente, evitando así un cierre completo en el eje norte-sur de la capital.

La Línea 3 del Metro es una de las más utilizadas por los usuarios del transporte público en la Ciudad de México.

Cuenta con conexiones con otras líneas del Metro, lo que hace que miles de estudiantes y trabajadores se trasladen en ella.

Esta línea cuenta con 21 estaciones y recorre 23.2 kilómetros de longitud. Su inauguración se hizo en el año de 1970.

Aunque a lo largo de estos años ha sido remodelada, actualmente cuenta con un desgaste acumulado tras más de cinco décadas de operación.  

Conexiones de la Línea 3

• Indios Verdes: Sirve como punto de acceso principal para usuarios del norte de la ciudad.
• Centro Médico: Cuenta con conexión con la Línea 9 y la Línea 5.
• Balderas: Es un punto de intercambio con la Línea 1, que también está en proceso de remodelación.
• Tacubaya y Tacuba: Conexiones con la Línea 7 y otros puntos clave de la CDMX.

El plan de renovación también contempla la modernización de los sistemas eléctricos, de los rieles y otros componentes, mejorando la seguridad y eficiencia de la línea.

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Asimismo, otras líneas del Metro de la Ciudad de México registran retrasos y aglomeraciones, afectando el regreso a las actividades después de las vacaciones de Semana Santa.

Línea 3

A través de redes sociales, usuarios informaron que el servicio de la línea que va de Universidad a Indios Verdes se encontraba detenido.

Esto, provocó que los pasillos se saturaran completamente, pues las unidades se tardaban en arriban más de 10 minutos a cada estación.

Más tarde, se dio a conocer que se registró un desalojo en la estación Potrero, dirección Universidad, lo cual contribuyó a las aglomeraciones que se presentan en esta línea.

Ante esto, las autoridades del Metro CDMX aseguraron que agilizarían el avance de los trenes de la Línea 3, tras la revisión de un tren.

Las estaciones que presentan mayor afluencia de pasajeros son Guerrero y la terminal Indios Verdes.

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Línea 7

Una situación similar ocurrió en la línea que va de El Rosario a Barranca del muerto, donde se informó sobre el desalojo de una unidad en la estación Constituyentes, dirección El Rosario.

Dicha situación provocó que en estaciones como Tacubaya los trenes se quedaran detenidos por más de 10 minutos.

En tanto, estaciones como Mixcoac y ambas terminales se encuentran saturadas.

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Esta mañana, el STC indicó, a través de redes sociales, que ejecutaron maniobras para rescatar a una persona.

El mensaje fue posteado en redes alrededor de las 10:59 horas de esta mañana.

2Realizamos maniobras para rescatar a una persona que presuntamente se arrojó al paso del tren”, expusieron en X, antes Twitter.

Sin embargo, a través de una tarjeta informativa, el Metro CDMX explicó que, de forma inmediata, se realizó un corte de corriente; así como dieron la instrucción de desalojar el tren, al tiempo que se llevó a cabo la maniobra para sacar a la persona de la zona de vías.

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La joven fue identificada con aproximadamente 19 años de edad. No presentó lesiones mayores.

Posteriormente, cerca de las 12 de la tarde, el STC Metro declaró que se reanudó el servicio en todas las estaciones debido a la llegada del servicio médico.

Comentaron que activaron el protocolo de atención «Salvemos Vidas» para la atención de la afectada y de sus familiares.

Afectaciones en la línea 9 y 3 del Metro

Aunado a ello, también se registró el día de hoy gran afluencia de usuarios y saturación en las líneas 3 (de Indios Verdes a Universidad) y 9 (de Pantitlán a Tacubaya).

Como es cotidiano, los usuarios del Metro expresaron en internet sus molestias por los retrasos en los vagones.

Algunos internautas aseguraban que los convoys en la línea 3 tardaban en pasar de 20 a 30 minutos.

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Y en la línea 9, los usuarios afirmaron que resultaba imposible acceder a los andenes y a los trenes.

Finalmente, diversos los pasajeros en redes reportaron desalojos por parte de las autoridades en la estación Pantitlán de la Línea A.

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En conferencia de prensa de este viernes, el vocero de la FGJCDMX, Ulises Lara, comentó que recientemente se vinculó a proceso a Carlos “N”, por la probable comisión de los delitos de homicidio y lesiones. Esto derivado de los hechos ocurridos en la Línea 3 del STC Metro.

Por lo tanto, el organismo judicial afirmó que es falso que el agente del MP, o autoridades del Metro hayan solicitado el pago de 260 millones como concepto de reparación del daño.

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El funcionario especificó que, en una audiencia, solo se hizo referencia a la cantidad de 210 millones 244 mil 467 pesos como el monto aproximado del avalúo de los daños.

A pesar de ello, señaló que el Metro cuenta con un seguro para ese propósito. Insistió que nada se le pidió a Carlos Alfredo “N” en términos económicos.

«Por lo que es falso que se hubiera requerido el pago de la cantidad señalada», aseveró el vocero Lara en mensaje a medios de comunicación.

Metro se hará responsable de los daños en L3, no conductor.

Sin embargo, aseguró que el propio STC Metro se hará cargo de cubrir los gastos por los daños producidos.

Hace algunos días, el imputado Carlos Alfredo “N” declaró que el Metro le solicitó el pago por indemnización, durante la audiencia del pasado miércoles 1 de febrero.

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En esa cita, el conductor fue vinculado a proceso por su probable responsabilidad por el choque de trenes en la estación Potrero-La Raza de la L3.

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Las acusaciones se realizaron luego del choque de dos trenes el pasado 7 de enero.

El conductor manejaba un convoy que chocó con otro, el pasado 7 de enero, provocando la muerte de una joven y al menos 106 heridos.

Hasta el momento, la audiencia continúa, ya que se están discutiendo las medidas cautelares para el acusado; sin embargo, un Juez de Control lo vinculó a prisión preventiva domiciliaria desde el pasado viernes.

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El 27 de enero, el vocero de la Fiscalía de la Ciudad de México (CDMX), Ulises Lara, reveló que el conductor fue arrestado por el delito de homicidio y lesiones dolosas.

Además, se informó que Carlos ‘N’ sabía que debía mantener la marcha de emergencia en el tren, sin embargo, no respetó las indicaciones.

Tras la investigación se determinó que la caja negra del tren 24 salió de Potrero a las 9:05 en conducción manual restringida y rebasó el límite de velocidad.

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Por medio del comunicado se informó que el sistema de la unidad se detuvo, al estar en modo de conducción de emergencia; posteriormente registró un cambio a pilotaje automático con la que pudo aumentar la velocidad y alcanzar los 45 kilómetros por hora, hasta su impacto.

Cabe mencionar que ese día el conductor ya había realizado una vuelta de Indios Verdes a Universidad y conocía las condiciones del tramo entre Potrero y La Raza.

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Se registraron varios usuarios afectados en el servicio de transporte, en la Línea 3 del Metro que recorre el tramo de Indios Verdes a Universidad.

Fue ahí en donde se registraron largos periodos de espera para abordar trenes de la Línea 3, lo cual provocó aglomeraciones.

Lo que generaría retrasos y el impacto de los usuarios fue observar que un tren de la Línea 3 del Metro avanzó con las puertas abiertas.

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@metro_viral2.0 Convoy circulando con puertas abiertas 🚨 Línea 3… del #metro de las Ciudad de #mexico ♬ sonido original – Metro_viral2.0

Esta situación se reportó alrededor del medio día del pasado 7 de diciembre, causando retrasos en el servicio, asimismo, se ha hecho viral en redes sociales.

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El tren fue interceptado por elementos de Protección Civil, en la estación Miguel Ángel de Quevedo; en donde se procedió a revisar el tren.

Fue a través de sus redes sociales que el Metro anunció que el tren fue retirado de circulación; asimismo reiteraron que continuarán con su revisión en el taller de mantenimiento.

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A través de cuenta de Twitter, el Metro notificó el retraso de la Línea A, ya que el personal de emergencias se encontraba realizando maniobras de rescate.

Se realizaron maniobras de rescate en el tramo afectado de la estación La Paz a Los Reyes, con servicio provisional de Santa Marta a Pantitlán.

#AvisoMetro No hay servicio en las estaciones La Paz y Los Reyes de Línea A. El servicio es provisional de Santa Marta a Pantitlán. Se realizan maniobras para rescatar a una persona arrollada en vías.

— MetroCDMX (@MetroCDMX) November 8, 2022

Fue a las 10:44 horas que el Metro, a través de su cuenta de Twitter, hizo saber que el servicio ya operaba de manera normal.

Sin embargo, usuarios utilizaron las redes para notificar que el servicio era lento ocasionando aglomeraciones en el andén.

Otra de las líneas afectadas esta mañana, fue la Línea 3 del Metro que recorre el tramo de Universidad a Indios verdes.

El tramo afectado de esta línea fue la de Etiopía a Universidad, con servicio provisional en el resto de la Línea 3.

#AvisoMetro: El servicio en la Línea 3 se encuentra momentáneamente detenido, personal del sistema revisa suministro de energía eléctrica. En breve se reanudará el servicio.

— MetroCDMX (@MetroCDMX) November 8, 2022

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