En México Habla, te decimos cuáles son todas las estaciones de “El Insurgente”, con qué conexiones cuenta, cuáles son sus horarios, costo y características generales.

Estaciones y conexiones del Tren Interurbano

El Tren Interurbano cuenta con siete estaciones que recorren sus 57.7 kilómetros: dos terminales y cinco intermedias.

Cuatro de sus estaciones se encuentran en el Estado de México y tres en la Ciudad de México:

Edomex

• Zinacantepec
• Toluca Centro
• Metepec
• Lerma

CDMX

• Observatorio
• Vasco de Quiroga
• Santa Fe

Además, El Insurgente cuenta con diversas conexiones con otros sistemas de transporte público.

En la CDMX, con las Líneas 1 y 12 de Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, la Línea 3 del Cablebús, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), el CETRAM Observatorio y la Terminal de Autobuses Poniente.

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Horario de servicio

El Insurgente brinda servicio de lunes a viernes de 05:00 a 24:00 horas; sábados de 06:00 a 24:00 horas y domingos y días festivos de 07:00 a 24:00 horas.

Costo del Tren Interurbano

Llegar de Observatorio a Toluca tendrá un costo de 90 pesos. La forma de pago es mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada y boletos QR para la lectura de entrada y salida.

En la siguiente tabla, podrás ver los costos de acuerdo con el recorrido:

Características generales

Entre las características sobresalientes del Tren Interurbano se encuentra el tiempo de recorrido de terminal a terminal, el cual es de 50 minutos.

Asimismo, la frecuencia de trenes es de 5 a 7 minutos, con un total de 20 trenes (con capacidad de 719 pasajeros), 16 de ellos en servicio, dos en reserva y dos en mantenimiento.

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Hasta el momento, este medio de transporte solo da servicio hasta Santa Fe. Sin embargo, se espera que este mismo año se concluyan las obras.

Algo que ha demorado la inauguración de su terminal es la complejidad de los trabajos, pues se conectará con las Líneas 1 y 12 del Metro de la Ciudad de México (CDMX).

En mayo pasado, autoridades federales y estatales supervisaron las obras de la terminal Observatorio y difundieron un video donde se muestran los avances del proyecto.

La terminal contará con cinco niveles y con acceso al Metro, al Tren Interurbano y a un centro de transferencia de autobuses interurbanos y locales.

De acuerdo con la información proporcionada por la presidenta, la obra cuenta con 250 metros de extensión.

El proyecto se inició desde el sexenio de Enrique Peña Nieto, no obstante, debido a diversas circunstancias se ha aplazado la finalización de este.

Actualmente, las estaciones del Tren Interurbano habilitadas son: Zinacantepec, Toluca Centro, Metepec, Lerma y Santa Fe. En tanto, las estaciones Vasco de Quiroga y la terminal Observatorio continúan en construcción.

La secretaría de Obras y Servicios de la CDMX detalló que el tramo del proyecto que cruza la capital tiene una longitud de 17 kilómetros.

Es este tramo, que va desde la salida del portal oriente del túnel en la autopista México-Toluca hasta la estación Observatorio, cuenta con tres estaciones:

• Santa Fe
• Vasco de Quiroga 
• Observatorio

El objetivo de la presidenta Sheinbaum es que, para finales de este año, la terminal Observatorio esté completamente habilitada, facilitando así la movilidad de miles de usuarios del transporte público.

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Debido a ello, muchos ciudadanos anhelan contar con este servicio de transporte para así ahorrar tiempo y dinero en el traslado a sus trabajos y escuelas.

Durante la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, se revelaron detalles de la apertura del nuevo tramo del Tren El Insurgente.

Jorge Nuño Lara, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, anunció que será el próximo 31 de agosto cuando inicien las operaciones de la segunda etapa del Tren Interurbano.

El tramo Lerma-Santa Fe abarcará 29 kilómetros y el costo del pasaje dependerá de la distancia recorrida.

Los usuarios que ingresen de la estación Santa Fe deberán pagar un mínimo de 15 pesos y un máximo de 90 pesos, de acuerdo con la distancia que recorran.

Estos costos hacen que el Tren Interurbano resulte una opción competitiva frente a otros medios de transporte como lo son los automóviles particulares o los autobuses de larga distancia.

El acceso al tren se podrá realizar utilizando la Tarjeta de Movilidad Integrada o mediante boletos QR.

De acuerdo con las autoridades capitalinas, estos métodos de pago permitirán una mayor flexibilidad y accesibilidad par los usuarios.

Rutas para llegar a la estación Santa Fe

Para facilitar la conexión de los usuarios que utilizarán el Tren El Insurgente, se han habilitado tres rutas de la Red de Transportes de Pasajeros (RTP), las cuales son:

• Metro Auditorio – Santa Fe
• Parque de la Bombilla – Santa Fe
• Metro Balderas – Santa Fe

Asimismo, también se contará con transporte concesionado que permitirá una mejor conexión entre las colonias aledañas y la estación del tren.

Algunas rutas pasarán por:  

• Avenida Santa Fe, Carlos Lazo y Javier Sierra
• Circuito Vasco de Quiroga

En tanto, Martí Batres detalló que las tres estaciones que funcionarán en CDMX son:

• Santa Fe
• Vasco de Quiroga
• Observatorio

Además, señaló que la estación terminal Observatorio será multimodal, es decir, contará con conexión con las Líneas 1 y 12 del Metro CDMX.  

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La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) fue la encargada de publicar lo que serán las tarifas del Tren Interurbano.

Estos costos se aprobaron por la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), a un mes de su inauguración total. El proyecto tendrá una longitud de 57.7 kilómetros desde el Edomex hasta la CDMX.

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El costo del pasaje entre la estación Observatorio en la Ciudad de México y Zinacantepec en el Estado de México será de 100 pesos.

Los precios hacia la CDMX variarán dependiendo de la estación de abordaje: 90 pesos si se aborda en Toluca Centro, 80 pesos si se aborda en Metepec, y 70 pesos si se aborda en Lerma.

Entre estación a estación el costo del pasaje es de 15 pesos.

Las estaciones son: Observatorio, Vasco de Quiroga, Santa Fe, Lerma, Metepec, Toluca y Zinacantepec.

Aunque en las estaciones del Valle de Toluca, el precio será de 15 pesos, si se viaja de estación a estación, pero aumentará a 20 pesos si se viaja entre dos o tres estaciones.

Este sistema de transporte masivo, que conecta Toluca con el poniente de la Ciudad de México, fue inaugurado parcialmente en septiembre de 2023.

La duración del viaje entre Zinacantepec y Lerma es de 21 minutos, convirtiéndose en un tiempo récord para llegar a Toluca.

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El sistema operará de 6:00 a 23:00 horas los 365 días del año

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De acuerdo con las primeras versiones, el desplome de la lanzadora, de un peso aproximado de 800 toneladas, ocurrió alrededor de las 3:00 horas. 

Al respecto, la Secretaría de Obras y Servicios de la Ciudad de México informó que el colapso ocurrió “durante la maniobra de desplazamiento de la lanzadora de dovelas de la empresa Rizzani”. 

“Tuvo un problema en alguna de las fijaciones y bajó, no hay lesionados ni mayor afectación más que la propia estructura de la lanzadora que se desplazó hacia el suelo”. 

Jesús Esteva, titular de la SOBSE-CDMX.

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Sandi Muñoz, presidenta de obra del Tren Interurbano, señaló que solicitarán un peritaje a la empresa encargada de las obras.

En tanto, la Fiscalía General de Justicia de la CDMX realizará las investigaciones correspondientes para determinar las causas del desplome. 

También, dio a conocer que ninguna persona resultó ilesa debido a estos hechos, pues detalló que la zona donde se registró el desplome está retirada de las viviendas que hay en las cercanías del Tren Interurbano.

“Estamos retirados de las viviendas de la colonia Liberales de 1857 de la alcaldía Álvaro Obregón, tenemos acordonada la zona. Ninguna vivienda, ningún trabajador resultó afectado”. 

Sandi Muñoz, presidenta de obra del Tren Interurbano.

El tramo afectado permanecerá cerrado mientras se realizan las labores correspondientes para desmontar y retirar la lanzadora.

En redes sociales, se comenzó a difundir el video del momento en el que colapsó la lanzadora del Tren Interurbano.

Durante el momento del desplome, los autos se encontraban estacionados y esto provocó que no se registraran heridos, ya que es una calle ‘tranquila’ o poco transitada.

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Durante su conferencia matutina, el mandatario aclaró que aún no está concluida la estación y también falta realizar más pruebas.

“Hoy vamos a estar en el tren El Insurgente, pero es supervisión nada más. Sí es muy importante porque vamos a poder llegar a Santa Fe, de Zinacantepec a Santa Fe. Todavía falta la estación y faltan más pruebas”.

Presidente Andrés Manuel López Obrador.

López Obrador recordó que el primer tramo del Tren Interurbano se inauguró a finales de 2023, el cual opera en los primeros 18 kilómetros del proyecto.

“Ya está operando el tren, pero solo 18 kilómetros. Ahora vamos a llegar hasta Santa Fe, que va a significar de Zinacantepec hasta Santa Fe son como 49 kilómetros”.

Presidente Andrés Manuel López Obrador.

El Tren Interurbano México-Toluca conectará la Zona Metropolitana de Toluca con el poniente de la Ciudad de México.

La construcción inició desde enero de 2015, durante la administración del expresidente Enrique Peña Nieto, con una inversión de 56 mil 511 millones de pesos.

Tras su inauguración en septiembre pasado, las estaciones que ya se encuentran operando son cuatro, ubicadas en el Estado de México, y van de Zinacantepec a Lerma.

Esta semana iniciaron las pruebas del tramo que conecta al Estado de México con Santa Fe.

A través de redes sociales, habitantes de la zona compartieron videos de las primeras pruebas de este tramo.

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¿Cuántas estaciones tendrá el Tren Interurbano?

El Tren Interurbano recorrerá en total 58 kilómetros de longitud, partiendo de la estación de Zinacantepec hasta la estación Observatorio, donde estará conectado con la red del Metro de la CDMX.

Asimismo, atravesará cinco municipios del Estado de México y dos alcaldías de la CDMX.

Contará con siete estaciones, cuatro de ellas ubicadas en el Estado de México y tres en la capital.

Además, contará un parque inicial de 20 trenes eléctricos formados por cinco carros, que se trasladarán a una velocidad máxima de 160 km/h; cada uno con capacidad de 719 pasajeros.

La inversión federal pública total para este proyecto es de 97 mil millones de pesos.

Se espera que el Tren Interurbano tenga una demanda de 81 mil pasajeros diarios para el próximo año, de acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

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La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informó a la ciudadanía que la carretera México-Toluca permanecerá cerrada durante este fin de semana.

Mediante un comunicado, expusieron que el tramo La Marquesa-Caseta La Venta de la carretera a Toluca estará cerrado en su circulación para los vehículos en ambos sentidos. 

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En este sentido, la circulación será interrumpida este sábado, 9 de diciembre, a partir de las 20:00 horas y será reanudada hasta las 16:00 horas de mañana domingo.

La SICT sugirió a todos los automovilistas tomar como vía alterna la carretera federal libre de peaje México – Toluca.

Además, cabe señalar que se llevarán a cabo maniobras y trabajos para la instalación de estructuras metálicas del tren interurbano.

«Lamentamos los inconvenientes que esto cause a los usuarios», afirmó la dependencia.

Asimismo, el organismo recomendó a quienes habitualmente utilizan esta carretera, planear con tiempo sus viajes para afectar en la menor medida posible la llegada a sus destinos.

El Tren interurbano México-Toluca es un proyecto de gran envergadura que busca mejorar y dar una alternativa de conexión entre estas dos importantes ciudades de México.

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Sin embargo, los automovilistas se verán afectados por estos cierres y desvíos que se han implementado debido a estas construcciones.

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