El Gobierno de la Ciudad de México presentó un nuevo esquema de regulación para los vehículos motorizados eléctricos personales, como scooters, monopatines y bicicletas eléctricas.
La regulación establece la obligatoriedad para registrar y emplacar este tipo de vehículos, así como la expedición de licencias de conducir y restricciones de circulación.
De acuerdo con las autoridades capitalinas, estas medidas buscan reducir riesgos viales y ordenar la convivencia entre los distintos tipos de transporte.
La jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, mencionó que la regulación se debe al aumento en el uso de estos vehículos en años recientes.
Entre 2020 y 2024, las ventas de este tipo de trasporte aumentaron casi 2 mil por ciento, sin embargo, no se contaba con una legislación para su uso.
La nueva regulación es parte de la armonización de la Ley de Movilidad, que incluye lineamientos específicos, los cuales se implementarán de manera paulatina.
Será a partir del 1 de julio de 2026, cuando todos los vehículos de este tipo deberán ser comercializados con placas. Asimismo, para los ya existentes, se dispondrá de un periodo de registro, el cual concluirá el 20 de noviembre del presente año.
Las sanciones se comenzarán a aplicar desde el 2 de septiembre, tras un periodo de socialización y difusión.
Dicho proceso incluirá campañas informativas para que usuarios y empresas se enteren de las nuevas disposiciones y cumplan con todos los requisitos.
Nuevas reglas de circulación
La nueva regulación distingue entre vehículos eléctricos personales (VEP) y vehículos motorizados eléctricos personales (VEMEPE).
Los últimos son aquellos que superan los 25 kilómetros por hora o cuentan con mayor potencia, razón por la que tendrán que cumplir con requisitos parecido a los de una motocicleta.
Uno de los principales puntos es la obligatoriedad de contar con licencia tipo A1 o A2 para conducir VEMEPE, además de portar placas y un distintivo oficial.
También, se establecen restricciones para circular por banquetas, ciclovías, carriles confinados al transporte público o vías rápidas que superen los 50 kilómetros por hora.
Además, será obligatorio el uso de casco y queda prohibida su conducción bajo los efectos del alcohol o por menores de edad.
En tanto, los vehículos de menor potencia, como bicicletas eléctricas que no superen los 25 kilómetros por hora, quedan exentos de placas, no obstante, deberán portar un holograma y podrán circular en ciclovías.
Con estas medidas, se buscan reducir accidentes y conflictos entre peatones, ciclistas y conductores.
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