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El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro informó que el servicio en la línea 7 se encuentra en funcionamiento normal, tras presentarse una suspensión por aparente corto circuito.

La noche del viernes fue suspendido el servicio en la Línea 7 del Metro, en el tramo de San Pedro de los Pinos a Barranca del Muerto, debido a un “probable corto circuito”.

Alrededor de las 11:00 de la noche, el STC Metro comunicó que establecieron un servicio provisional de El Rosario a Tacubaya, mientras el personal del sistema laboraba para reanudar el servicio en su totalidad.

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De tal manera, se indicó que el probable corto circuito se originó en la estación terminal Barranca del Muerto.

Los usuarios que se encontraban en las instalaciones de ambas estaciones fueron desalojados una hora antes de acabar el horario de servicio. Aproximadamente 200 pasajeros fueron desalojados de las estaciones.

Por ello, este sábado 28 de enero, el Servicio de Transporte Colectivo reportó, a través de redes sociales, que el servicio es normal en la Línea 7; además, que todas las estaciones se encuentran abiertas y en funcionamiento.

«El avance de los trenes es continuo», se lee en la cuenta de Twitter del STC Metro.

El evento de anoche causó asombro por parte de la ciudadanía, principalmente en redes. Recordemos que hace apenas dos semanas dos vagones de la misma línea se separaron cuando llegaron a la estación Polanco.

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Ese incidente, y otros recientes, han afectado a los usuarios en el medio de transporte más importante de la CDMX.

El vocero de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX), Ulises Lara, informó que el choque registrado en la Línea 3 del Metro fue provocado por posible sabotaje y negligencia.

El pasado 7 de enero, dos trenes de la línea 3, en la inter estación de Potrero y La Raza, impactaron, dejando más de 100 heridos y una persona fallecida.

De tal forma, el vocero de la Fiscalía capitalina reveló, según las investigaciones, que las causas del incidente son: la quema dolosa de cables eléctricos  y una conducción negligente.

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En conferencia de prensa de este viernes, el funcionario puntualizó que durante estas semanas realizaron la inspección física del área; además de que se identificaron con fotografías y video.

Respecto a los vagones, túneles, vías y talleres, el vocero Lara declaró que realizó una inspección física; así como la fijación de material gráfico y la supervisión de las maniobras de retiro de trenes.

También, ejecutaron la valuación de los daños, aseguraron las cajas negras de los trenes, y su contenido estuvo debidamente interpretado y analizado por expertos en la materia.

En la indagatoria, la FGJCDMX encontró, en la zona oriente de la estación Potrero, la quema de cables que arrojó un problema en la señalética. Con esta alerta, el pilotaje debía realizarse de manera automática y no manual.

«Se descubrió que se debieron a un corte deliberado de cables en el registro de cableado eléctrico, ubicado en el lado oriente de la estación», aseguró el también coordinador de asesores, Ulises Lara.

Consideran que actos en contra del Metro fueron dolosos

Finalmente, el vocero subrayó que determinaron como dolosos los actos realizados en los registros de conexión de cableado eléctrico, mediante el uso de fuego y herramientas. Por ello, señalaron que se trató de un sabotaje en la L3.

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Las mencionadas acciones afectaron el suministro de energía, comunicaciones y pilotajes automáticos, que pusieron en riesgo la operación de la Línea 3 del Metro en esas estaciones.