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El presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) reveló que Interjet rechazó negociar los adeudos que tiene con el Sistema de Atención Tributaria (SAT) y con otros organismos del gobierno federal.

En su conferencia matutina, el mandatario celebró la de decisión de diversas aerolíneas que están trasladando sus operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Al respecto, detalló que Interjet no podrá operar en el AIFA hasta que salde los adeudos que tiene con el SAT y otras instituciones.

“En el caso de Interjet es un tema bastante complejo, no solo es el adeudo con el SAT, con ASA, con otras instituciones, creo que con Infonavit, Seguro Social, sino hay otros adeudos pendientes con particulares, entonces sí está bastante emproblemada esa empresa. Nosotros hicimos un esfuerzo en su momento, les hicimos propuestas en su momento, pero no aceptaron, o no se interesaron”.

Presidente Andrés Manuel López Obrador.

Interjet fue fundada por el empresario Miguel Alemán Magnani, en 2005 presentándose como una aerolínea de bajo costo.

Debido a sus adeudos, en diciembre de 2022 y en plena crisis del sector aéreo ocasionada por la pandemia de COVID-19, dejó de brindar operaciones.

Aunado a esto, sus trabajadores entraron en huelga debido a la falta de pago y otros problemas con la aerolínea.

En abril del mismo año, el Juzgado Segundo de Distrito en Materia de Concursos Mercantiles declaró la quiebra de la aerolínea.

El presidente López Obrador detalló que el adeudo que tiene la aerolínea con el gobierno federal es de al menos 3 mil millones de pesos.

Ante esto, el mandatario abrió la posibilidad de negociar el pago, sin embargo, puntualizó que no existirá ningún tipo de condonación ni rescate.

“Si ellos quieren buscar un arreglo y pagar, está el SAT en disposición de hacerlo, lo ha hecho con otros deudores, se llega a arreglos, pero sí tiene que pagar, porque no podemos rescatar con dinero de los mexicanos a ninguna empresa”.

Presidente Andrés Manuel López Obrador.

Asimismo, recordó que existe una denuncia contra Miguel Alemán, por la defraudación fiscal de más de 66 millones de pesos.

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A un año de la inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), la poca afluencia de pasajeros y la gran cantidad de locales sin abrir, se han hecho notorios.

El AIFA tuvo su mejor época de vuelos en el mes de octubre, cuando alcanzó 62 operaciones diarias en promedio, lejos de las 120 que se pronosticaban y en febrero de 2023, bajaron a 59.

¿Qué destinos y aerolíneas tiene el AIFA? Entérate aquí.

El Aeropuerto Felipe Ángeles cuenta con cinco aerolíneas; tres nacionales y dos internacionales:

Volaris: Vuelos hacia Los Ángeles, Ciudad Juárez, Bogotá, Acapulco,Hermosillo, Tijuana, Culiacán, La Paz, Los Cabos, Puebla, Tuxtla Gutiérrez, Mexicali, Chihuahua, Monterrey, León, Cancún, Huatulco, Mérida, Puerto Vallarta, Guadalajara y Puerto Escondido.

Viva Aerobus: Vuelos hacia Monterrey, Guadalajara, Acapulco, Cancún, Oaxaca y Puerto Vallarta.

Aeroméxico: Vuelos hacia Veracruz, Guadalajara, Oaxaca, Monterrey, Acapulco, Puerto Vallarta, Cancún, Mérida y Houston.

Conviasa: Vuelos hacia Caracas, Venezuela.

Copa Airlines: Panamá y Estados Unidos.

¿Dondé se ubica el AIFA frente a otros aeropuertos?

En los últimos meses, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles se ha colocado en la posición número 11 de los aeropuertos con mayor tráfico, tan solo arriba de aeropuertos como: Oaxaca, Ciudad Juárez y Mexicali.

Aún mantiene una gran brecha con el tráfico del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), ya que tan solo en la temporada de diciembre el AIFA concentró 4% de los usuarios recibidos por el AICM.

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El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) cumple un año de inaugurado, pero de acuerdo con las cifras, no ha cumplido con las operaciones aéreas previstas.

El día de hoy, martes 21 de marzo, el AIFA cumple un año de inaugurado y las estadísticas apuntan que no ha alcanzado el estimado de operaciones en vuelos de carga y de pasajeros.

En este sentido, el 31 de enero de 2023, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que el número de pasajeros transportados ascendió a un millón 098 mil 987, en 10 mil 852 operaciones aéreas.

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Asimismo, proyectaban que, en sus primeros 12 meses, las instalaciones procesarían 470 mil toneladas de carga aérea; además, moverían a 20 millones de pasajeros a través de 190 mil operaciones.

Esto indica que dicho aeropuerto se encuentra operando a niveles muy inferiores a los que
tenía proyectados el gobierno federal.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) prevé que se movilizarán 360 mil toneladas de carga en el AIFA este 2023, o sea, 110 mil toneladas menos de las estimadas en un inicio.

Para ayudar a cumplir el mencionado objetivo, la dependencia expuso que, junto con el Gobierno de la CDMX,, se construye una vialidad para llegar a la terminal aérea. Además de los proyectos como la estación del Suburbano de Lechería al AIFA.

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Según datos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), el AIFA tuvo un costo de 88,107 millones 344,367 pesos; aseguraron que se logró «gracias a la administración responsable y transparente de los recursos, una correcta ejecución y sin alteraciones de lo planeado”.

La empresa de paquetería DHL Express México realizó el primer aterrizaje de vuelos de carga en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

DHL comenzó sus operaciones de carga en el nuevo aeropuerto internacional, tras la prohibición de estas actividades en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

El pasado 2 de febrero, el gobierno federal publicó un decreto presidencial que restringe estas operaciones en el AICM.

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El presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, había adelantado que sería hasta finales de febrero cuando el AIFA comenzaría a recibir los primeros cargamentos.

Este martes, el primer vuelo de carga se volvió realidad en el proyecto aeroportuario que emprendió el titular del Ejecutivo Federal.

Por su lado, el director del AIFA, Isidoro Pastor Román, resaltó que el inicio de las operaciones de carga de DHL en este aeropuerto permitirá reducir la saturación de espacios del AICM; también, contribuirá a la liberación del tránsito de vehículos de carga por las vías principales del Valle de México.

Afirmó que el AIFA puede recibir, de manera simultánea, hasta 5 aeronaves de gran tamaño, tiene una capacidad de procesamiento anual de 590 mil toneladas.

Además, cuenta con 12 recintos fiscalizados, dos almacenes de carga doméstica y un recinto fiscalizado estratégico.

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En compañía del presidente López Obrador, el CEO de DHL Express México, Antonio Arranz, indicó que mantendrán un vuelo regular semanal desde el AIFA a la par que operará en el AICM.

Al evento inaugural asistió la jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum, y el gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo.